STAGE - Développement d'outils numériques appliqués à la maintenance aéronautique

Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Avec le premier réseau long-courrier au départ de l'Europe, le groupe Air France /KLM est un acteur majeur du transport aérien mondial.
Ses principaux métiers sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique.  

Référence

2024-20864  

Description du poste

Intitulé du poste

STAGE - Développement d'outils numériques appliqués à la maintenance aéronautique

Métier

Entretien aéronautique - Maintenance aéronautique

Présentation du contexte

Air France Industries (AFI) est la Direction Générale Industrielle d'Air France (DGI) chargée de l'entretien de la flotte de la Compagnie et d'une centaine de clients. Avec KLM Entretien & Maintenance, AFI est le n°2 mondial de l’entretien aéronautique et emploie près de 7 000 collaborateurs sur 4 sites principaux : Roissy, Orly, Villeneuve le Roi et Toulouse.
La DGI est composée de 3 directions principales :
- La Direction Avion (maintenance en ligne des avions)
- La Direction Moteurs (maintenance des moteurs)
- La Direction Equipements (maintenance des équipements)

La Direction Moteurs, composée de 1100 personnes, assure la navigabilité, l’entretien et la disponibilité des moteurs d’Air France mais aussi de ses clients.
Les flottes réparées sont multiples : A320 (CFM56), B777 (GE90), A220 (PW1500), LEAP (1A & 1B).

Vous rejoindrez la branche « maintenance des moteurs » au sein d’AFI KLM E&M basée à Orly et intégrerez le service chargé de répondre aux appels d’offres portant sur la réparation des Moteurs clients, permettant de les remporter, tout en répondant aux objectifs de l'entreprise en matière de revenus et de marge.


Description de la mission

Le(a) stagiaire contribuera principalement aux activités suivantes :

  1 – Intégrer davantage d'intelligence technique et de robustesse dans l’outil de cotation :
- Identifier les sources d’informations et données nécessaires pour les intégrer de manière architecturée.
- Comprendre le cahier des charges afin d’adapter l’outil en fonction.
- Intégrer la méthodologie de quantification de risque dans les offres.
- Instaurer de la robustesse dans l’utilisation au quotidienne de l’outil.
- Optimiser et automatiser l’outil pour un gain de temps substantiel.
- Mettre en place un livrable cotation, destiné au top management, pour une validation optimale.
- Développer une base de test afin de comparer et situer les nouvelles offres.
- Définir un plan sur les améliorations possibles de l’outil.

 2 – Développer l’interaction de l’outil de cotation avec les outils des équipes de performance opérationnelle et de facturation pour gagner en efficacité.
- Comprendre et identifier les besoins communs entre les équipes.
- Etablir un process de communication inter-outils pour un suivi opérationnel pérenne.
- Automatiser la comparaison entre la prévision et le réalisé.
- Mieux comprendre les impacts de l’outil de cotation sur le facturé.

3 – Automatiser la mise à jour du bilan à terminaison pour un suivi optimal de la rentabilité des clients.
- Développer un outil robuste en fonction d’un cahier des charges déjà établi.
- Traiter de manière automatique la base de coûts des chantiers déjà réalisés.
- Etablir des scénarios de projection de marge en fonction d’hypothèses.
- Identifier l’ensemble des points menant à une dégradation de la marge.
- Instaurer une mise à jour automatisée du livrable.

4 – Aider l'équipe de support commercial.
- Définir et mettre en place un processus de suivi des mises à jour annuelle des outils de l’équipe.
- Rendre attractif et simple d’utilisation l’outil pour les utilisateurs.
- Proposer un état des lieux de l’outil utilisé par l’équipe de cotation KLM et réfléchir à l’élaboration d’un outil commun.
- Travailler de manière ponctuelle sur des sujets en binôme.
- Etablir une revue bibliographique autour de la place de l’Intelligence Artificielle dans l’industrie aéronautique.

Pour accomplir sa mission, le(a) candidat(e) devra, entre autres :
• Comprendre l'organisation des différents services.
• Rentrer en contact avec différentes équipes qui disposent des données essentielles à la construction des outils.
• Être force de proposition.
• Utiliser des outils de gestion de projet pour rendre compte de l’avancement.
• Avoir une appétence pour la création d’outils et la programmation.

Ce poste nécessite des compétences techniques avec une appétence pour les aspects commerciaux. AFI KLM E&M met l'accent sur la création d'outils numériques plus efficaces afin de renforcer sa position de leader du marché dans l'industrie de la maintenance, réparation et révision (MRO). 

Profil recherché

Etudiant(e) en BAC+4/5.

L'étudiant(e) devra faire preuve de solides compétences en programmation informatique et d’analyse, d’esprit critique, d’autonomie et de rigueur dans la production de livrables.

Vous serez intégré(e) dans un environnement de travail bienveillant où l’esprit d’équipe et la conscience professionnelle sont des qualités essentielles.

- Avoir d’excellentes connaissances sur VBA, Python & Power BI.

- Lire, écrire et parler un anglais de niveau avancé car des réunions se dérouleront en anglais.

Cette mission convient à un profil d'ingénieur(e) avec de solides connaissances en programmation informatique et une forte appétence pour les aspects commerciaux.

Une connaissance technique de l'aviation est un plus.

Veuillez soumettre votre candidature en fournissant votre curriculum vitae et votre lettre de motivation.

Conformément à l'engagement d'Air France KLM envers les personnes en situation de handicap, nos contrats de stage sont ouverts à tous.

Type de contrat

Convention de stage

Durée du contrat (mois) :

6 mois

Date de prise de poste souhaitée

06/01/2025

Type d'horaires

Administratif

Statut apprenti

Stagiaire

Profil candidat

Niveau d'études min. requis

Bac + 4

Langue

Anglais (4 - Confirmé / C1)

Localisation du poste

Localisation du poste

France, Ile-de-France, Val de Marne (94)

Site

ORLY - ZONE DE MAINTENANCE